Vor der Finanzkrise der Geldanlage-Tipp schlechthin. Nach der Finanzkrise sind die Schiffsfonds um so mehr eine hochriskante Geldanlage. Schiffsfonds sind keine sichere, sondern heute eine hochriskante Geldanlage mit Laufzeiten von bis zu 20 Jahren. Aktuell droht im Sog der weltweiten Finanzkrise Dutzenden von Fonds der Untergang. Wahrscheinlich werden viele Anleger ihr ganzes Geld verlieren. Die Anleger werfen hierbei den Großbanken, wie der Postbank oder jetzt auch der Targobank, vormals Citibank, Falschberatungen vor. Ging es vor Kurzem noch um die Pleite-Zertifikate Lehman, geht es nun um geschlossene Schiffsfonds. Zwei Senioren hatten mittels eines Berichtes in dem ZDF-Magazin “WISO” das Thema öffentlich gemacht. Ihnen wurde bei der Geldanlage Schiffsfonds gesagt, dass es sich dabei um eine todsichere Angelegenheit ohne Risiko handeln würde. Dem war wohl nicht so ….

Der Bunder der Steuerzahler gibt in seiner Pressemitteilung vom 09.12.2008 den Sieg für den Steuerzahler bekannt. In einem Musterprozess hatte man gegen die Entfernungspauschalen-Regelung ab 2007 geklagt. Nun steht es fest. Das Bundesverfassungsgericht hat diese Regelung für verfassungwidrig erklärt und die alte Regelung rückwirkend ab 2007 wieder in Kraft gesetzt. Damit wurde die ständige Meinung des Bundes der Steuerzahler bestärkt, dass die nicht erst am Werkstor beginnt und der Weg zur Arbeit keineswegs Privatsache ist. Somit sind die Fahrten von der Wohnung zur Arbeitsstätte wieder ab dem ersten Kilometer abzugsfähig. Das ist ein großer Erfolg für die Steuerzahler und somit können die Pendler mit einer Steuererstattung vom Finanzamt rechnen. Tipps zu den Steuerrückerstattungen gibt der Bund der Steuerzahler in einer PDF-Datei unter http://www.steuerzahler.de/webcom/show_softlink.php/_c-33/i.html.

Einige Passagen des BMF-Schreibens vom 12.06.2002 wurden geändert. Dies teilt das Bundesministerium der Finanzen Ende Oktober diesen Jahres mit. Unter Rz. 21 wird festgestellt, dass nicht nur das Handelsschiff selbst dem Betrieb dient, sondern auch z.B. die Betriebs- und Geschäftsausstattung gehören zum Betrieb von Handelsschiffen im internationalen Verkehr. Bei einer vereinfachten Teilwertermittlung kann von einer 25-jährigen Nutzungsdauer ausgegangen werden. In der Rz. 28 ist die Anwendung des § 5a Absatz 4 Satz 3 Nr. 3 EStG geregelt. Er findet Anwendung, wenn ein Gesellschafter seinen Anteil an der Personengesellschaft veräußert. In der Rz. 34 steht geschrieben, was nicht zu den hinzuzurechnenden Vergütungen nach § 15 Absatz 1 zählt. Eine hinzuzurechnende Vergütung wäre z.B. eine Befrachtungskommission neben dem Bereederungsentgelt, die nicht mit der Tonnagegewinn abgegolten ist. Das Schreiben ist im Bundessteuerblatt I veröffentlicht.

Schiffsbeteiligungen erwirtschaften in der Regel hohe Renditen und sind zum größten Teil von der Steuer befreit, weil nur die günstige Tonnagesteuer berechnet wird. Investieren kann man auch in Tanker, die auf den Weltmeeren chemische Produkte, Erdöl oder ander flüssige Stoffe transportieren. Bedenken muß man die lange Laufzeit der Investitionen von in der Regel 15 - 25 Jahren, in denen das Kapital gebunden ist. Allerdings erhält man jährliche Gewinnausschüttungen.